近日，在东风汽车集团有限公司2025年QC成果发表会上，东风锻造有限公司“高飞远翔”小组项目——《降低凸轮轴齿轮折纹率》，凭借硬核创新实力，从 50 个优秀成果中脱颖而出，荣获现场发表第七名。该项目通过突破性技术创新，实现产品折纹率从 41.2% 骤降至 1.7%，成为此次课题发表极致降本的标杆案例。

“高飞远翔”QC 小组正式启动

     2024 年，东风锻造有限公司为响应客户成本改善诉求，将凸轮轴齿轮生产工艺由开式锻切换为闭式锻，虽降低了原材料成本，但锻件折纹率却大幅攀升，导致后工序打磨、喷丸、探伤等环节产生大量额外成本。由产品研发部锻造工艺组陈翔负责的“高飞远翔”QC 小组迅速行动，于去年6 月启动改善项目，向技术难题发起挑战。

     小组成员通过把脉问诊找到结症所在，由此打破传统设计桎梏，调整预锻设计，重构预锻模具结构，使其区别于终锻设计，采取了优化金属流动路径、改进预锻辐板尺寸等创新措施，有效降低金属流动阻力，有效解决因锻件折纹报废问题。

      与此同时，锻造公司还引入数值模拟技术，构建 “数据驱动决策 + 标准化执行” 管理闭环，大幅缩减现场验证成本。攻关小组重新设计制造模具并反复调试，经多轮验证后，成功将折纹率降至 1.7%，创造出二十余万元综合收益。

     此次 QC 活动中，小组成员不断追求知识创新，通过深度钻研数值模拟软件，大幅提升了产品研发人员对工艺的理解与预测能力，未来计划他们进一步融合数字化与智能化技术，推动制造模式从 “经验依赖” 向 “数据驱动” 转型。目前，“高飞远翔”小组正全力备战集团现场评审，力争继续高飞远翔，再创佳绩。

【供稿：付誉】