进入2024年，汽车市场竞争可谓惨烈，价格战硝烟弥漫，掀桌声不绝入耳，谁能活到最后，把成本降到极致成为各大汽车厂商能够自主管控的关键因素。作为生产铸锻毛坯的汽车零部件企业，东风锻造有限公司受到上游原材料、动能涨价和下游客户要求降价的多重挤压，面临很大降本压力，极致降本成为公司上下的当务之急。

采购降本，提前行动

     作为降本龙头，负责神力锻造采购工作的供应部在龙年伊始就打响了降本第一枪——开展商务降本。原材料订货周期长，价格波动大，刀具、备件、辅料的价格不降反增，导致采购降价空间越来越小。对此，神力锻造供应部开展市场对标，掌握降价主动权。

      “根据目前市况，基本材料价格已大幅下降，你们的产品价格应该同步调整！”

      “终端客户价格大幅降低了，按照协议我们产品的价格要实行联动。”……

      为了争取供应商的理解，他们每天都要通过电话进行无数次地沟通，说得口干舌燥，头昏脑胀。当然，光说还不顶用，他们还必须把商务条款细化到每一家供应商、每一类物资、每一个品种，做到有理有据。经过多轮次的商务沟通，神力锻造最终达成2024年度商务价格调整目标，为公司一季度达成经营目标起到了有效支撑。

技术降本，保证品质

      极致降本，技术是保障，降本不降质是锻造公司的底线。在运营会上，公司多次强调，降本绝不能以牺牲产品质量为代价，要通过技术手段，为降本兜底，让客户放心。为此，锻造厂产品研发科迅速采取了技术降本行动，成立了节材改善小组，对每一个客户的零件进行成本分析，并按照需求量、材料利用率、工艺复杂程度进行排序改善。4月份，完成了3个零件闭式锻工艺的调试生产，通过经营验证计算，3个产品年节约成本可达68.6万元，既满足了客户商务降本的诉求，又保证了公司的收益。

 生产降本，全面开花

      俗话说：吃不穷，穿不穷，算计不到一辈子穷。居家过日子要算账，生产经营更要算账；铸造厂一车间的管理团队每天不仅要完成生产指标，还要算好成本账。主材生铁的价格波动对成本管控影响非常大，他们就要在保证铸件品质的前提下，尽可能多用废钢和回炉料。为了避峰用谷，他们运用低成本生产组织模式，采取“夜班干大件、白班干小件”的办法把电能差价利用到极致。为了发挥“组团”降本效果，提高降本的技术含量，车间与技术部门联手，开展贵重金属的替代和铸件减重。

     在锻造厂，过去大型夹持器一直都是外委加工，仅验证费每次最少花费2000多元，还有来回运输费也是一笔不小的开支。为了省下这笔钱，他们主动担责，尝试自主检测，结果显示与委托验证完全一致。承接任务的模具车间工装组吴强说：“自主检测只用了三个多小时，不仅省时、省力，还省钱，以后夹持器检测再也不用花冤枉钱了！”

     一季度，在全员的共同努力下，实现了“首季红”，利润指标达成预算，但是，现在还不是擦汗歇脚的时候，后面的路将更加艰难。由是观之，极致降本永远在路上！

编发：东风锻造融媒体工作室 撰稿【神力 陈翔  周涛】