進入7月以來，十堰持續“高燒不退”，室外溫度一度突破40℃，在高溫高濕天氣下，即便是什么都不做，也會汗流浹背。可是在鍛造廠鍛二車間，一線火熱的工作場景讓人動容，鍛工身著阻燃服堅守在各自崗位，有節拍地翻動著火紅的鍛件，上料、鍛打、翻轉、切邊、傳送一連串操作一氣呵成，仿佛在彈奏著一曲戰高溫、搶市場的激昂交響曲。

      鍛二車間7月計劃排產1630.6噸、349965件，因為品種和設備大修等因素，鍛件集中在4#5#20MN、3#25MN和63MN生產，加上高溫檢修導致的實際工作日減少，生產任務十分繁重。為確保訂單按期交付，鍛二車間管理團隊提前籌劃，精心組織、周密部署。生產班次于7月4日快速切換至八對八生產模式，保全見縫插針機動開展維保作業，工裝準備提前確認上線前的100%合格率。車間堅決貫徹PDCA管理循環，強化QRQC所有事項的跟蹤關閉，對前一天的問題，在第二天逐項確認關閉情況，快速有效解決現場問題。

    7月2日白班10:30，主力設備63MN加熱床出現水堵、主機主軸瓦超溫故障，保全副班長李超、潤滑工李想，電工技能師郝良軍立即趕到現場，裝備管理科機械首席師趙洪波、變頻主任師朱紅建得知消息后，火速趕到現場給與技術指導和協助。經過1小時搶修，生產恢復，為了追趕丟失節點的產出，下午加班餐時間，63MN值班班長張昆軍主動上線頂崗，讓員工輪流進餐休息，在他的帶動下，機組員工下班主動延班，直到完成當天的節點產量。

    創效不忘降本，生產不能耽誤，成本更不能丟。因為6#20MN大修，活塞頂迂回至4#20MN鍛打，坯料直徑85MM，長度65MM，4#20MN現有進料機構難以滿足該產品所需功率，造成甩料率超高，如果不快速解決，不僅效率無法保障，而且動能消耗更無法控制。經過分析，只有更換減速機，卻沒有庫存備件，眼看白班就要過去，夜班就要來臨，決不能讓這樣被動的情況在延續下去了！保全班班長王利軍到處尋寶，終于在63MN淘汰的機械剝皮機中找到了合適減速機，下午6點半，利用停產時間組織機電維修工5人更換完畢，為夜班順利生產提供裝備保障。

     在鍛造廠鍛造車間，每天員工都要經受超過1000℃熱鍛件的炙烤，身后鼓風機吹來的風也帶不走身上的熱浪。但是面對來之不易的市場機遇，鍛造人不服“暑”，鉚足勁頭干干干！他們，用鋼鐵一般的意志不畏酷暑，他們，用燃燒激情鍛造希望。一線員工手中連續翻滾的火紅鍛件，現場保全忙碌的身影，兩臺天車并肩更換工裝的作戰場面，輔助及管理人員及時的服務保障，與火紅的七月相得益彰，繪就了一幅熱火朝天、緊張有序的繁忙場面。     前方保訂單，后方送關愛。在最熱的時候，工會也把最解渴的西瓜送到現場，為一線戰高溫帶來陣陣“涼”意。

   截止7月11日，鍛二車間已累計生產鍛件737.5噸、150673件，累計完成月度計劃的45%，正朝著實現月度生產目標大步向前。

編輯：詹明星  校對：丁艷霞   審核：陳國松   撰稿： 陳艷