“只要把銷子插好，旋下防墜落開關，干活兒再也不會心驚膽顫了！”

     日前，鑄造一廠砂芯車間模修工王永軍異常高興地說，他邊說還邊演示了一遍。

     作為全廠最大的制芯車間,既有“2020后”的先進新設備，也有“60后、70后”的老舊設備。新設備理念先進，安全裝置非常完善，但是老舊設備因為先天性不足，即使不斷改進安全裝置，卻還是存在安全隱患，55KG制芯機就是這樣的老舊設備之一。該設備生產模具采用垂直開模方式，在生產過程中會出現排氣塞堵塞、襯套損壞等突發故障，需要及時處理。下模比較方便，只需要停電，拉到工作位外面，模修工站在側面稍微彎腰，就能進行處理。但是上模處理就非常困難，需將整個上模拉到外面，用葫蘆吊裝翻面后方可處理，一個小故障折騰下來，每次都要一兩個小時，對生產影響非常大。為了縮短處理時間，以前在上模升降電器控制中加個手動開關，打在停止位后，人員整個上半身探進上下模之間進去處理，這樣 只要30分鐘就能干完。效率提高了，但是卻存在一個安全隱患：如果突然間停氣，或是機械結構斷裂，維修工就會有夾在上下模中間的危險。

     今年商用車公司在開展的老舊設備隱患大排查中，這個問題被排在砂芯車間安全隱患的首位。為此，工廠多次召集相關人員討論改善方案，有人提出作業時上下模之間支撐枕木，也有人提出增加防脫鏈條，但這些方案由于不保險和無法實施都被否了，最終車間確定了增加手動防墜落安全銷的方案——即在上模提升后，手動在上模的下端插入兩根銷子，托住上模，人員再進入上下模之間處理。這樣，即使突然停氣或機械部分斷裂，上模也會被安全銷鎖住，落不下來。而且模修工干完后，必須在模具外側將安全銷插入升降開關位置，碰到上模提升連鎖保護開關后，手動復位，上模才能下降，實現了機械和電器互鎖的雙重防墜落保護。

    6月2日開班，維修班就緊鑼密鼓進行改造安裝，最終在6月7日全部實施完畢。8日試機，完全達成預期的安全效果，所以才有了本文開頭王永軍的高興和感慨。由于改善效果好，后續將會在其它設備上進行水平展開，全面提升砂芯設備的本質安全度。2022年6月是國家第21個全國“安全生產月”，鑄造一廠以砂芯車間以“小安全銷”叩開了安全月的大門，為安全月活動的開展獻上了一份實實在在的“大禮”。

 編輯：詹明星  校對：丁艷霞   審核：陳國松   撰稿：馬從久